Na pagaliau......išstenėjo šiaip ne taip Dalis Tiltų gatvės atiteks dviratininkams straipsnis.Sakykit jūs ką norit,bet aš su savo ratais sunkiai ten važiuoju.Yra vietų kur ratas stringa tarpe tarp akmenų.Dažniausiai stengiuosi aplenkti tą ruožą.

aš niekaip niekad nesuprantu dėl tos Tiltų gatvės. Tiksliau dėl pranešimų spaudoje, tokių kaip "paleisti dviratininkus gatve". Bet juk ten niekada kitaip ir nebuvo, pagal KET dviratininkai ten visada buvo "paleisti" gatve, toj vietoje jie niekada ir nebuvo nuvaryti į šaligatvį, ten niekada nebuvo dviračių tako.

O kad dabar ten gatvėje juostas nupaišys.. kas iš to? Jos tikriausiai turės dviračių tako statusą, o tai reiškia turėsi jomis važiuoti kaip traukinukas geležinkeliu, tikriausiai be teisės aplenkti autobuso ar kitaip manevruoti už jų ribų. Kokia jų prasmė? Drąsos prideda?

_________________
white coast art

Kad juostas nupieš,tai man asmeniškai jokio skirtumo,aš ir taip gatve važiuoju ir be juostų.Man tai šitas patikoO daugelis,bent jau pradžioje ir toliau manau šaligatviu važinės.

Vagys nuskriaudė sporto žvaigždę: „Audi“ liko be vardinių numerių

Skaitykite daugiau: http://klaipeda.diena.lt/naujienos/mies ... z2WqQPwxfb


Belieka vienintelė išeitis (žr. nuotrauką) juk be numerių toli nenuvažiuosi:

Šiandien tik apie tą nesamonę su liemenėm ir žibintais sužinojau. Nu šaunu, ką jau čia, seimūnai visiškai nesuvokia automobilių ir dviračių gabaritų skirtumų, a la su šviesom dviračiai bus labiau pastebimi dieną - juokučiai. Tos baisios liemenės dieną manęs niekas neprivers užsidėti. Dėl nakties meto nesiginčyjų - jos naudingos, o žibintai apskritai būtini, bet nu ne dienos metu.
Aišku nėra ko čia stebėtis seimūnų kompetencijomis, bet dviračių klausimu iš valdininkų fronto nebūta dar nė vieno logiško sprendimo.

Kas liečia važiavimą Tiltų gatve - po persikėlimo į sostinę ir priverstinio važinėjimo per senamiesčio grindinį, man tie keli šimtų metrų visiški juokai.

Ištrauka iš straipsnio "Uostamiesčio valdžia globoja rangovus":

"Bet kurį parengtą techninį projektą, kurį pasiimame ir pradedame realiai įgyvendinti, reikia koreguoti. Todėl faktiškai visada atsiranda nenumatytų sąlygų, dėl kurių statybininkai ir vėluoja baigti darbus, dėl kurių išauga kaina. Ar jie dėl to kalti?" – retoriškai klausė A.Velykienė.
Ji pateikė naujausią pavyzdį. Jau dabar matyti, kad esą naujojo dviračio tako nuo Biržos tilto iki Klaipėdos gatvės techninis projektas yra parengtas blogai.
"Savivaldybėje jau tarėmės, kad projektuotojus reikia traukti atsakomybėn. Tačiau paaiškėjo, jog ta įmonė nebevykdo veiklos.

Ot duoda vaizdų.....
Taip ir yra taškomi pinigai vėjais.Kol jį pabaigs,jis taps auksinis. Reikėtu pasiūlyti ne raudonomis,o aukso spalvos plytelėmis kloti,geriau žiūrėsis

Skaitykite daugiau: http://klaipeda.diena.lt/naujienos/klai ... z2ZC321uct

Čia gal labiau aktualu,kas Strava segmentus naudoja:
Speed bumps and barriers could be installed on shared use paths

Pirmoji dviračiams pritaikyta degalinė Vilniuje

http://www.ivilnius.lt/lt/naujienos/tra ... 643d313536

"Be to, degalinėje jie galės gauti įrankių dėžutę, kurioje yra būtiniausi instrumentai, reikalingi dviračio remontui"
Tikekimes ju uzteks ilgam
Tik idomu, kokia jiems nauda is sito viso reikalo :/

_________________

Mongoose Tyax Sport '09(?)
Homemade Recumbent'as

Nauda paprasta,kaip ir iš kompresoriaus dabar.Svarbu,kad į degalinę užsuktum,o ten jau žiūrėk ir kokio gėrimo užeisi ar dar ko.O investicijos nedidelės.O šiaip tai sveikintina idėja